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Le foto
che vi presentiamo in questa pagina, scattate alla stazione di Lavorgo
il 3 giugno 2007, si riferiscono ai treni speciali organizzati in
occasione del 125° anniversario della Ferrovia del San Gottardo.
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La targa della C 5/6
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L'arrivo del treno a Lavorgo
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II treno, con doppia trazione a vapore e quattro vagoni di prima,
seconda e terza classe.
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Le locomotive A 3/5 e C 5/6, ex FFS, ora gestite da
SBB Historic
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La locomotiva C 5/6, denominata Elefant, costruita dalla SLM nel 1917.
E' il modello più potente fra le locomotive a vapore svizzere.
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Alcuni dati tecnici:
lunghezza: 19,2 m
peso con tender: 128 t
potenza: 1200 kW / 1620 CV
velocità max.: 65 km/h
La 2978 è stata l'ultima locomotiva a vapore entrata in servizio presso
le FFS.
Ulteriori informazioni |
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Le due macchine delle FFS...
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...si incontrano con un altro treno a vapore, che viaggia in direzione
sud...
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...trainato da una locomotiva tedesca di notevoli dimensioni, una Classe
50 di 140 tonnellate.
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Il fuoco! Ecco a cosa serve tutto quel carbone.
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Diametro della ruota: 1780 mm
(A 3/5)
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Bielle e manovellismi: un fascino strano. |
Abbiamo altre visite: il Pendolino si fa strada attraverso il fumo e,...
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...dopo molti anni dal suo pensionamento, torna anche il TEE Gottardo.
Ulteriori informazioni sul RAe TEE II
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Il Trans Europ Express dispone di 4 diversi sistemi di alimentazione
elettrica, che gli permettevano di varcare i confini nazionali
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Se un giorno doveste fare il pieno alla macchina a vapore, ecco cosa vi
serve!
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A Lavorgo, il treno ha fatto il pieno di
acqua |
La locomotiva A 3/5, n. 705, costruita
dalla SLM nel 1904...
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Carrozza di terza classe...
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...con i sedili in legno
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...decorata per l'occasione
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A 3/5
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...in partenza
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Alcuni
dati tecnici:
lunghezza: 18,6 m
peso con tender: 110 t
potenza: 1000 kW / 1360 CV
velocità max.: 100 km/h
Ulteriori informazioni
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La targa della A 3/5 |
Fuoco alle caldaie, si parte!
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Macchine a tutta potenza...
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...ma che fumo.
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E viene notte. |
